Williams FW19

Williams FW19 oli Adrian Neweyn ja Patrick Headin suunnittelema auto, jolla Williams-talli kilpaili Formula 1 -sarjassa kaudella 1997.^[1][2][3] Autoa ajoivat viime vuoden MM-kakkonen Jacques Villeneuve ja Heinz-Harald Frentzen, joka siirtyi talliin Sauber-tallista.^[3][4][5]

Auto oli kehitetty versio menestyksekkäästä FW18-autosta, jolla voitettiin ylivoimaisesti sekä kuljettajien että valmistajien mestaruus kaudella 1996.^[2] Auto oli viimeinen Williams-auto, jota Adrian Newey oli suunnitellut. Newey lähti Williamsilta kesken kauden McLarenille. Myös auton käyttämät Renault-moottorit olivat viimeistä kertaa mukana ennen väliaikaista vetäytymistä sarjasta. Kausi 1997 oli Williamsille paljon vaikeampi kuin edellinen kausi, sillä he kohtasivat kovan koko kauden kestäneen vastuksen Michael Schumacherilta ja Ferrarilta.^[2][6] Williams-talli varmisti tallimestaruuden itselleen jo kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa, Japanin Grand Prix'ssa. Kuljettajien mestaruus ratkesi Villeneuven hyväksi kauden päättävässä Euroopan Grand Prix'ssa.^[6][7] FW19-autolla voitettiin kahdeksan kertaa: Villeneuve 7 kertaa ja Frentzen kerran.^[4][5]

1. ↑ Melissen, Wouter: Williams FW19 Renault Cars. 1.12.2004. Ultimate Car Page. Viitattu 22.7.2018. (englanniksi)
2. ↑ ^{a b c} Williams FW19 Renault Cars. F1 Technical. Viitattu 22.7.2018. (englanniksi)
3. ↑ ^{a b} Williams FW19 (Car Model) Cars. ChicaneF1.com. Viitattu 22.7.2018. (englanniksi)
4. ↑ ^{a b} Jacques Villeneuve - Canada ESPN. Viitattu 22.7.2018. (englanniksi)
5. ↑ ^{a b} Heinz-Harald Frentzen - Germany ESPN. Viitattu 22.7.2018. (englanniksi)
6. ↑ ^{a b} Questionable tactics fail to derail Villeneuve title bid ESPN. Arkistoitu 18.1.2017. Viitattu 22.7.2018. (englanniksi)
7. ↑ Jacques Villeneuve Drivers - Hall of Fame. Formula 1.com. Viitattu 22.7.2018. (englanniksi)